Компания Skoda рассматривает возможность расширения европейской линейки за счёт более доступных бензиновых и электрических моделей, пишет Autocar.

Производитель изучает различные варианты снижения стоимости автомобилей, включая адаптацию компактного кроссовера Kylaq, который сегодня продаётся в Индии по цене, эквивалентной примерно 6 тысячам фунтов стерлингов.

В последние годы европейский сегмент самых доступных городских автомобилей практически исчез. С рынка ушли такие модели, как Ford Ka, Peugeot 108 и Skoda Citigo, а их преемники так и не появились. В результате покупателям приходится выбирать более крупные и дорогие автомобили, например Skoda Fabia.

Генеральный директор Skoda Клаус Цельмер рассказал, что компания работает над проектом, предполагающим использование компонентов из различных экономически эффективных источников для создания более доступных моделей.

По его словам, на раннем этапе Skoda участвовала в разработке концепта Volkswagen ID Every1, который должен стать преемником модели Volkswagen Up и выйти на рынок в следующем году. Однако позднее компания решила сосредоточиться на собствених проектах.

Цельмер объяснил, что из-за более медленного, чем ожидалось, роста рынка электромобилей Skoda выгоднее продолжать продажи бензиновых моделей Fabia, Scala и Kamiq, которые обеспечивают стабильную прибыль и пользуются высоким спросом.

При этом он отметил, что в концерне Volkswagen Group именно бренд Volkswagen в настоящее время отвечает за развитие сегмента компактных городских электромобилей, где прибыльность остаётся невысокой. Поэтому появления полностью новой бюджетной электрической Skoda в ближайшие годы ждать не стоит.

Вместе с тем компания не исключает появления модели, которая окажется дешевле Fabia, стоимость которой в Европе начинается примерно от 21 тысячи фунтов стерлингов.

Одним из наиболее интересных вариантов считается компактный кроссовер Kylaq. Он короче Fabia и построен на адаптированной платформе MQB A0, разработка которой для небольших автомобилей была поручена Skoda ещё в 2021 году. В Индии эта модель продаётся вместе с кроссовером Kushaq и седаном Slavia.

«Если посмотреть на дизайн, технологии, качество отделки, то мы можем изучить возможность доведения автомобиля до европейских стандартов. Если сравнить стоимость Fabia, которую очень сложно сделать дешевле 20 тысяч евро, и цену Kylaq в Индии, становится очевидно, насколько велик разрыв. Здесь есть экономическая логика, которую стоит изучить», — заявил Клаус Цельмер.

Если проект получит одобрение, Skoda сможет вернуть в Европу по-настоящему доступную модель, спрос на которую сохраняется после исчезновения большинства бюджетных городских автомобилей с рынка.