ADAC ավտոմոբիլային ակումբը ներկայացնող գերմանացի ինժեներները բավականին լայնածավալ ուսումնասիրություն են անցկացրել, որի շրջանակներում հայտնաբերել են առավել խնդրահարույց մեքենաները: Այդ մասին հայտնում է «На автотрассе»-ն:
Խոսքն այն մոդելների մասին է, որոնք շահագործման ընթացքում ավելի հաճախ են փչանում, քան մյուսները: Ուսումնասիրության ընթացքում վերլուծել են 3-10 տարի առաջ արտադրված ավտոմեքենաները: Գնահատումն իրականացվել է 2021 թվականի առաջին երեք ամիսների ընթացքում մեքենաների հետ պատահած վիճակագրության հիման վրա:
Հրապարակված արդյունքների համաձայն՝ ամենախնդրահարույց մեքենան Kia Ceed-ն է, որն արտադրվել է 10 տարի առաջ: Ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ կորեական մոդելի սեփականատերերի 52,7%-ը շարժիչների եւ հիմնական մասերի վերանորոգման անհրաժեշտություն է ունեցել: Հատկանշական է, որ գերմանացի ինժեներները նաեւ հայտարարել են, որ Ceed-ը խնդիրներ չառաջացնող մեքենաներից մեկն է: Փաստն այն է, որ կորեական մոդելը գնումից հետո առաջին երեք տարվա ընթացքում գրեթե երբեք չի փչանում: Բայց նշված ժամանակահատվածի ավարտին խնդիրները մեկը մյուսի հետեւից սկսում են ծագել: Սովորաբար առաջինը քայքայվում է վառելիքի պոմպը, մեկնարկիչը եւ էլեկտրական շղթաները: Բացի այդ, երեք տարի անց Ceed-ի սեփականատերերը ստիպված են լինում պարբերաբար փոխել մոմերը:
Այս հակավարկանիշում երկրորդ տեղը զբաղեցրել է Hyundai i20-ը: Այս կորեական հեչբեքը 42,2% դեպքերում խնդիրներ է առաջացնում: Hyundai i20-ում, ինչպես Ceed-ում, ամենից հաճախ կոտրվում է մեկնարկիչը եւ խափանվում են մոմերը: Դրանցից բացի, կորեական հեչբեքի տերերը ստիպված են պարբերաբար վերանորոգել դռների կողպեքները:
«Առաջատարների» եռյակում է հայտնվել նաեւ Kia Sportage-ը, որում անսարքություններ գրանցվում են դեպքերի 38,6%-ում: Այս քրոսովերի թերությունները նույնն են, ինչ Ceed-ինը: Կորեական մոդելներին հաջորդում են Smart Forfour-ը, Opel Insignia-ն, Ford S-Max-ը եւ Renault Kangoo-ն: Այս մեքենաների միջինը 30-33%-ը լուրջ անսարքություններ են ունեցել:
