В августе объем розничного товарооборота в текущих ценах резко сократился - на 12,6 млрд. драмов, или же на 10%. Заметим, что эта тенденция проявилась еще в начале прошлого года.

Буквально сокрушительным стал обвал в обороте «других объектов торговли» - на 9,6 млрд. драмов, или же на 40% (!).  Выходит, что указанный выше регресс в торговле Армении напрямую связан с этими объектами, которые заняты продажей автомобильного и бытового топлива.

Напомним, что с 1 июля тариф на природный газ крупным абонентам снизился на 7%. Но в столице одна заправка автомобиля сжатым газом в августе подешевела менее чем на 0,5%.  

В январе-июне поставки природного газа автогазозаправочным станциям несколько сократились – на 4,2%, в натуральных показателях. Как следует полагать, в августе каких-либо кардинальных изменений в поставках не произошло. То есть сжатый газ не стал причиной двузначного спада в обороте «других объектов торговли». Какова же ситуация по альтернативному автомобильному топливу - бензину и дизтопливу?  

По расчетам, в январе-июне совместные ресурсы бензина и дизтоплива, в стоимостном выражении, сократились на 6 млрд. драмов, или же на 9%. В среднем за месяц спад в ресурсах составил 1 млрд. драмов, что в десятикратном размере меньше указанного августовского обвала в обороте «других объектов торговли».

В текущем году продолжился ощутимый спад в денежных переводах из-за рубежа (в основном из России) физическим лицам в Армении. Средняя величина одного перевода из России во втором квартале текущего года составляла лишь $164, или же в эквиваленте менее 79 тыс. драмов. Понятно, что наш «средний» трудовой мигрант в России переводит деньги не каждый день, а в дни получки. То есть в принципе небольшие суммы в месяц.

Не секрет, что основная причина трудовой миграции – бедность. Возможно, кто-то из получателей трансфертов имеет личный автомобиль, и тратит часть этих денег на его содержание. Но, такие случаи - скорее исключение, чем правило. Поэтому сокращение трансфертов, скорее всего, сказалось бы на магазинах, а не заправочных станциях.

Смбат Григорян