После того как единственный самолет ЗАО «Армянские национальные авиалинии» (известный под торговой маркой «Флай Арна») был исключен из регистра воздушных судов Армении, Комитет гражданской авиации 7 марта приостановил действие сертификата эксплуатанта воздушного судна (AOC) этого перевозчика.

«Напомним, что самолет «Airbus A320», зарегистрированный на «Флай Арна», не летал с 16 января, а 26 февраля вылетел из Еревана в Шарджу. 6 марта из списка, опубликованного Комитетом гражданской авиации, стало понятно, что этот самолет исключен из армянского регистра.

Мы писали  о том, что, согласно действующему законодательству, авиакомпания, имеющая AOC, должна быть владельцем или арендатором (субарендатором) хотя бы одного воздушного судна, либо иметь как минимум меморандум об аренде (субаренде) воздушного судна, в противном случае действие ее АОС будет приостановлено на срок минимум в 6 месяцев, перевозчик же за это время должен предпринять шаги для удовлетворения необходимого требования.  В противном случае ее сертификат станет недействительным. А без АОС ни один авиаперевозчик не сможет совершать коммерческие рейсы.

Фактически, так оно и произошло. КГА 7 марта приостановил действие сертификата «Флай Арна» на 6 месяцев - до 7 сентября. Если за это время авиакомпания не приобретет самолет или хотя бы не подпишет меморандум о его приобретении, то она потеряет АОС.

Напомним, что «Флай Арна» является результатом армяно-арабского сотрудничества. 49% акций принадлежит ЗАО «Фонд государственных интересов Армении» (ANIF), который является государственным фондом, а 49% принадлежит арабской компании «International Business Company (FZE)», аффилированной с авиакомпанией «Air Arabia».

Фактически этот арабский перевозчик считается акционером «Флай Арны». Остальные 2% принадлежат гражданину РА Варужану Нергизяну – ливанскому экономисту и бизнесмену армянского происхождения, представителю деловых кругов ОАЭ, Ливана и других стран Ближнего Востока», - отмечает «Этк».