У побережья Дании археологи обнаружили останки средневекового «суперкорабля» — крупнейшего торгового судна своего типа, когда-либо найденного, пишет Daily Mail.

Речь идёт о коге, судне, доминировавшем в морской торговле Средневековья. Судно датируется началом пятнадцатого века и пролежало на дне около шестисот лет.

Корабль, получивший название «Свэлгет 2» по имени пролива, где он был найден, поражает своими размерами. Его длина составляла около двадцати восьми метров, ширина — девять метров, высота — примерно шесть метров, а грузоподъёмность могла достигать трёхсот тонн. Это делает находку крупнейшей когой, известной на сегодняшний день, и даёт уникальное представление о морской жизни и торговле в четырнадцатых–пятнадцатых веках.

Судно оказалось исключительно хорошо сохранившимся благодаря слою песка, который защитил его от разрушительного воздействия волн и течений. На глубине тринадцати метров археологи обнаружили не только корпус, но и следы такелажа — системы канатов и креплений, необходимых для управления кораблём. Среди находок оказались расписные деревянные миски, обувь, гребни, чётки и другие личные вещи, позволяющие заглянуть в повседневную жизнь экипажа.

Особую ценность представляет почти полностью сохранившийся кормовой «замок» — деревянная надстройка с крытой палубой, где моряки могли укрываться от непогоды. До сих пор такие конструкции были известны лишь по рисункам и миниатюрам: как правило, до наших дней доживало только днище судна. В данном случае археологи получили прямое вещественное доказательство существования этих надстроек, что стало важным шагом в изучении эволюции кораблестроения после эпохи викингов.

Ещё одной неожиданной находкой стала камбузная зона с кирпичной печью — самый ранний пример подобной конструкции, найденный в датских водах. Около двухсот кирпичей и плиток образовывали полноценное место для приготовления пищи на открытом огне. Рядом были обнаружены бронзовые котлы, керамическая посуда и остатки рыбы и мяса, что свидетельствует о заметно более комфортной жизни моряков по сравнению с предыдущими эпохами.

Груз судна пока остаётся загадкой. Трюм не был накрыт, поэтому бочки с солью, ткани или древесина могли уплыть во время крушения. Отсутствие балласта позволяет предположить, что корабль был полностью загружен тяжёлыми товарами.