Mazda представила преемника кроссовера CX-7, сообщает Мотор.ру. Mazda CX-70 ждали еще в 2023 году, но подготовка к запуску модели потребовала больше времени, и она дебютировала только в последний день января 2024-го. И удивила: оказалось, что CX-70 — это крупный кроссовер, который практически не уступает по габаритам «старшему» CX-90, а основные отличия сводятся к отсутствию третьего ряда сидений. Продажи CX-70 в США начнутся весной этого года, ближе к делу рассекретят комплектации и цены.
CX-70 — это уже третья модель Mazda, построенная на заднеприводной архитектуре с продольным расположением двигателя. Новый кроссовер оказался больше, чем ожидалось: в длину он достигает 5,1 метра при колесной базе в 3,1 метра, а разница с CX-90 в считанных миллиметрах.
Узнать CX-70 на дороге можно будет по слегка переделанной передней части кузова. У «семидесятого» другой рисунок радиаторной решетки, крупные боковые секции переднего бампера и черный декор вместо хрома. Салон у CX-70 и CX-90 одинаковый, отличается только количество посадочных мест. За счет отсутствия третьего ряда сидений у CX-70 более вместительный багажник, под полом которого имеется дополнительная ниша для хранения.
Силовые установки те же, что и у CX-90, их две на выбор, и обе они гибридные. Это «мягкий» гибрид M-Hybrid Boost с 3,3-литровой «турбошестеркой» и 48-вольтовой электрической надстройкой и подряжаемый гибрид e-Skyactiv PHEV с «атмосферником» 2.5 и батареей емкостью 17,8 киловатт-часа. Отдача пока не раскрывается, но на CX-90 те же агрегаты развивают 345 и 327 лошадиных сил соответственно. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат, привод только полный.
