Строительство некоторых участков трассы Север-Юг отстает от графиков, указанных в договоре. Но несмотря на проблемы, проект трассы Север-Юг нельзя назвать провальным, утверждает министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян.

«Я не согласен с тем, что этот проект (строительство трассы Север-Юг – прим. ред.) – провал. Просто, видимо, этим проектом неправильно руководили. Естественно, нам еще нужно много работать в этом направлении», - сказал министр на встрече с журналистами 29 марта.

«Что касается строительства мостов на Юге и того, что строительство продвигается медленно, дело в том, что даже если там не бывает рабочих, это еще не значит, что работа остановилась. Вы замечали большие бетонные балки, которые там устанавливают? Их заказывают на заводах, и продолжить работу на мосту смогут лишь тогда, когда эти балки будут установлены», - добавил он.

Министр также отметил, что дорога будет открыта до конца мая, а работы на мосту будут продолжены и после открытия.

Напомним, что 4-полосная трасса «Север – Юг» сократит время следования от иранской до грузинской границы, а также расстояние с нынешних 556 до 495 км, за счет выпрямления ряда горных участков и строительства новых, более прямых (от города Арарат через Вайоцдзорскую область до села Нораван Сисианского региона, а оттуда – до города Каджаран). Общая стоимость строительства составит около $960 млн., основным кредитором проекта является Азиатской банк развития (около $500 млн).

Отметим также, что за 8 лет построено лишь около 35 км трассы, то есть, скорость строительства составила около 4.3 км в год. Если работу будут продолжать теми же темпами, на строительство 495 км уйдет около 116 лет.