Французский автопроизводитель Peugeot фактически признал: без китайских технологий конкурировать на крупнейшем автомобильном рынке мира становится всё сложнее. Компания объявила, что новые модели для Китая будут строиться на технологиях китайского партнёра Dongfeng, а производить их планируют на заводе в Ухане. При этом машины предназначены не только для Китая, но и для экспорта на зарубежные рынки.

О резком развороте Peugeot стало известно во время автосалона Auto China 2026 в Пекине, где компания представила два концепта — Concept 6 и Concept 8. Они должны показать, как будет выглядеть новое поколение крупных седанов и кроссоверов марки. Дизайн стал гораздо агрессивнее: узкие светодиодные полосы, светящийся логотип льва вместо привычной решётки радиатора и резкие линии кузова явно ориентированы на вкусы китайского рынка.

Но самое важное — не внешний вид, а техническая основа. Peugeot открыто заявляет, что будет использовать платформы и технологии Dongfeng. Это фактически означает, что европейский бренд всё сильнее опирается на китайскую инженерную базу в эпоху электромобилей и «умных» автомобилей.

Генеральный директор Peugeot Ален Фаве прямо назвал Китай критически важным рынком для будущего компании. По его словам, именно здесь сейчас формируются главные тренды автомобильной индустрии — от батарей и программного обеспечения до систем автономного управления.

Автомобильные обозреватели отмечают, что это уже не просто сотрудничество западной компании с китайским производителем, а смена ролей в мировой индустрии.

Если раньше европейские бренды приносили в Китай технологии, а китайские заводы обеспечивали дешёвое производство, то теперь всё чаще именно китайские компании становятся источником платформ, аккумуляторов и цифровых решений.

Первые серийные автомобили новой линейки должны выйти в 2027 году.