В США продолжается расследование причин крушения самолета Boeing-777 при посадке в аэропорту Сан-Франциско. Предварительные версии о внешнем воздействии и техническом сбое пока не подтверждаются.

Следователи изучили работу приборов лайнера и не нашли никаких признаков сбоев, заявила журналистам глава Национального управления США по безопасности на транспорте (НУБТ) Дебора Херсман. По ее словам, все особо важные системы самолета, включая двигатели, систему управления, контроля тяги, автопилот и другие, работали нормально.

По данным Управления, скорость лайнера при снижении была на 60 км в час ниже необходимой. При этом приказ уходить на второй круг в кабине пилотов прозвучал не один, а два раза - за 3 и 1,5 секунды до столкновения лайнера с землей, а автопилот был отключен за несколько секунд до крушения.

Кроме того, версия одного из пилотов (стажера) о том, что при заходе на посадку он был ослеплен ярким светом с земли, также не нашла подтверждения. Два других летчика указали, что ничего подобного не видели.  По словам экспертов, пока все указывает на ошибку пилотов. Однако на установление точных причин уйдет больше года, сообщает NEWSru.com со ссылкой на Reuters.

Самолет Boeing-777 авиакомпании Asiana Airlines, летевший из Сеула, разбился при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско 6 июля. На борту лайнера находились 307 человек, из которых двое погибли, более 160 получили ранения.