Расследование пропавшего над океаном год назад авиалайнера Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines (MAS) установило, что вины экипажа в происшедшем нет, и у самолета не было технических проблем перед вылетом.  Об этом говорится в опубликованном 8 марта  докладе экспертов департамента гражданской авиации королевства.

Специалисты также установили, что срок годности источника питания подводного акустического маяка, установленного на на Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines (MAS), истек за год до исчезновения лайнера. Подводный акустический маяк (underwater acoustic beacon) устанавливается прямо на фюзеляж самолета и помогает при обнаружении воздушного судна.

Специалисты отмечают, что это промежуточный и технический доклад, так как самая широкая и дорогая в мировой истории поисковая операция рейса MH370 пока еще не привела к успеху.

Авиалайнер национальной малайзийской авиалинии с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, совершавший совместный с китайской China Southern Airlines рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин, пропал с экранов радаров в 02:40 8 марта 2014 года по малайзийскому времени, не подав никаких сигналов о неполадках на борту, других проблемах или смене курса.

Расследование MH370 осуществляется независимым органом, возглавляемым Малайзией, которая является государством регистрации и оператором (воздушного судна), при содействии семи стран: США, Великобритании, Франции, Китая, Сингапура, Индонезии и Австралии.

Как передает РИА Новости, министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай заявил, что если останки авиалайнера Boeing, пропавшего над акваторией Индийского океана, не удастся обнаружить до конца мая, тройке стран, возглавляющих поисковые работы, придется пересмотреть имеющиеся данные и составить новый план действий.