В разрезе января-октября, за последние пять лет объем экспорта Армении возрос на $371 млн. (или же на 34,2%). А вот импорта, наоборот, уменьшился – на $758 млн. (или же на 22,5%). В итоге отрицательное сальдо в нашей внешней торговле сократилось с $2,29 млрд. до $1,16 млрд., а соотношение между импортом и экспортом с 3,1 раз уменьшилось до 1,8 раз.

Эти сдвиги обусловлены рядом факторов, отдельные из которых укажем. Не секрет, что львиная доля торговли Армении в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) практически падает на Россию. Верхние строчки рейтинга нашего импорта традиционно занимают российские товары, в первую очередь - энергоносители (природный газ и нефтепродукты).  

Потребительские кредиты без залога в размере до 2 000 000 драмов

До 30 декабря потребительские кредиты в размере до 2 000 000 драмов предоставляются на условиях более низкой процентной ставки, всего 19-21%.

Пять лет назад, в январе-июне 2011 года, таможенная цена российского газа составляла $188 за 1 тыс. кубометров. В аналогичном периоде текущего года она составляла $160 за тот же объем. Здесь сказались как отмена таможенной пошлины на российский газ (после вхождения Армении в ЕАЭС), так и мировые тенденции на рынке углеводородов. Одновременно сократился физический объем импорта российского газа – на 116,4 млн. кубометров, или же на 12,5%.

Под влиянием обеих факторов таможенная стоимость российского природного газа в указанном периоде уменьшилась на $44,8 млн. Из этой суммы более половины - почти $22,9 млн., было обеспечено за счет снижения цен. Заметим, что в течение указанного периода имелись годы, когда таможенная цена российского газа повышалась. Но, так как здесь сравнения проводятся с 2011 годом, это подорожание не принималось во внимание.

Легковые автомобили по-прежнему фигурируют в первой десятке крупнейших по объему импорта товаров, однако с 3-его места они переместились на 5-ое. Обвал по сумме же импорта перемены был намного внушительнее. В январе-июне текущего года в нашу страну было ввезено 6,8 тыс. легковых автомобилей, что ровно в 2 раза уступало показателю аналогичного периода 2011 года.

Одновременно снизилась средняя таможенная цена ввезенных автомобилей – с $8,6 тыс. до $4,9 тыс. В результате объем импорта легковых автомобилей сократился на $74,4 млн., или же более чем в 3раза. Итак, только по двум важнейшим товарам объем импорта за пять лет уменьшился более чем на $119 млн.    

Смбат Григорян