Как минимум шесть судов за последние несколько дней прошли через Ормузский пролив, большинство из которых либо отключали системы отслеживания, либо пытались скрыть свои реальные позиции, сообщает CNN со ссылкой на данные MarineTraffic.

Суда — среди них три балкера, танкер с сырой нефтью и два танкера с нефтью и химикатами — прошли через пролив с 6 марта. Ормуз является ключевым маршрутом для транспортировки энергии, обеспечивая около пятой части мировой торговли нефтью. С начала войны пролив фактически закрыт после предупреждения иранской армии о том, что любое судно, проходящее через него, будет атаковано.

Среди идентифицированных CNN и MarineTraffic судов — иранский танкер с нефтью и химикатами Dalia, находящийся под санкциями Минфина США и ЕС. Судно прекратило передачу данных системы автоматической идентификации (AIS) 8 марта, подходя к проливу с восточной стороны Ирана. Оно вновь появилось на MarineTraffic 10 марта после прохождения пролива и 11 марта пришвартовалось в порту Бандар Имам Хомейни, Иран.

Аналогичная тактика была использована танкером Shenlong под флагом Либерии, прибывшим в Мумбаи (Индия) 11 марта, а также балкером KSL Hengyang, направлявшимся в Сингапур под флагом Иордании.

Некоторые суда, например танкер Parimal под флагом Палау, следовали обычным маршрутом через пролив до 7 марта, когда их навигацию нарушали GPS-помехи, показывают данные MarineTraffic.

Кроме того, другие корабли вблизи пролива начали передавать сообщения, которые, по всей видимости, направлены на то, чтобы Иран не атаковал их. В поле назначения судна они указывают такие сообщения, как: “CHINAOWNERALLCHINESE” и “CHINA OWNER&CREW”, сигнализируя о принадлежности экипажа и владельцев к Китаю.