Новости Армении – NEWS.am приводит статью американского аналитика Пола Гобла, опубликованную в «Eurasia Daily Monitor», с некоторыми сокращениями.

Анкара хочет создать транспортный коридор через Грузию в Северную Осетию с целью установления связей с регионами России и государствами Центральной Азии. Об этом на встрече в рамках российско-турецкого бизнес-форума во Владикавказе заявил Бюлент Эджевит Угур, чиновник из Министерства экономики Турции.

Ахмет Хамди Гюрдоган, председатель Ассоциации экспортеров восточно-черноморского региона Турции сказал, что турецкая делегация уже подтвердила осуществимость такого проекта. Он и его коллеги проехали на автобусе из Трабзона через территорию Грузии в Северную Осетию. Поездка заняла семь или восемь часов, сказал он, выразив уверенность, что дорога может быть использована для тяжелых грузовиков, перевозящих грузы в обоих направлениях.

Насколько важное значение это может иметь, было подчеркнуто в течение последних десяти дней, когда в Азербайджане и России отреагировали на предложение нового правительства Грузии вновь открыть железнодорожное сообщение через Абхазию – шаг, который Тбилиси назвал мерой «по укреплению доверия». Однако, по словам тбилисского комментатора Гурама Шария, эта идея никуда быстро не приведет, поскольку, если она будет воплощена в жизнь, это может иметь серьезные геополитические последствия.

Этими последствиями могут быть увеличение турецкого влияния во многих частях Северного Кавказа, включая Абхазию, в ущерб России, конец изоляции Армении и, следовательно, снижение давления на Ереван с целью урегулирования карабахского спора, а также новая напряженность между Баку и Анкарой именно по этой причине. На самом деле, по мнению Шария, эта мера может стать началом конца статус-кво в регионе и привести к изменениям в политических границах всего Большого Кавказа с неизбежными последствиями для сил в его пределах и далеко за его пределами.

Хотя дорога для грузовых автомобилей и автобусов из Турции через Грузию на Северный Кавказ может появиться не так уж скоро, и необязательно речь должна идти об открытии абхазской железной дороги, это последнее предложение является значительным. С одной стороны, оно показывает, что Анкара приняла решение расширить свою деятельность на Кавказе, Южном и Северном, даже если его шаги тревожат Азербайджан. Это, вне всякого сомнения, вызовет новые беспокойства в Баку в связи с тем, что Армении каким-то образом удастся избавиться от блокады, которая, как надеются азербайджанцы, заставит Ереван вывести свои войска с территорий Азербайджана,– страхи, которые в значительной степени развеялись у Баку, после того как Турция отступила от своих  соглашений 2010 года с Арменией.

С другой же стороны, это последнее предложение предполагает, что по крайней мере некоторые в Турции считают, что Северный Кавказ снова вступил в игру на международной арене, хотя президент России Владимир Путин и настаивает на том, что он снова интегрировал этот беспокойный регион в Россию. Это, несомненно, заставит Москву нервничать, и, следовательно, идеи, которые были предназначены для установления «доверия» между правительством России и Тбилиси, могут иметь прямо противоположный эффект, в чем борьба за рельсы и дороги станет новым полем геополитической битвы по всему региону.