Многие наши граждане недоумевают – почему мировые цены на нефть буквально обваливаются, а у нас бензин адекватно не дешевеет? Сразу скажем, что нужная для объяснения этого феномена информация по местным нефтетрейдерам (одновременно оптовым покупателям и розничным продавцам нефтепродуктов) не публикуется. Мол, это коммерческая тайна.

Поэтому невозможно выяснить, на каком этапе и как возрастает эта цена. Народ считает, что продажа бензина приносит баснословные доходы. Сами нефтетрейдеры и владельцы отдельных бензоколонок в этом не признаются. Во всяком случае, публично.

По данным за 2014 год (за 2015 год пока что не опубликованы), из экспортированных в Армению нефтепродуктов почти 69% пришлось на Россию. За календарный 2015 год бензин различных марок подорожал в России от 3,4% до 6,6%, а дизтопливо – почти на 2,4%. Само по себе такое повышение цен не катастрофичное. Однако многих удивляет то, что оно происходит на фоне обвала мировых цен на нефть, в том числе российскую.

По сведениям, в России доля самой нефти в розничной цене бензина не достигает даже 7%. То есть влияние стоимости этого энергоресурса минимизировано. Так, если нефть подешевеет на 50%, то цена российского бензина снизится лишь на 3,5%.

В цене бензина почти 60% составляют налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), акцизный налог, НДС и налог на прибыль. В итоге львиную долю доходов от продажи бензина забирает государство. При экспорте бензина НДС и акцизный налог обычно не взимаются. Поэтому экспортная цена меньше розничной цены (на территории России) примерно на 27%. При этом покупка оптом оказывает минусовое воздействие, а расходы на транспортировку из России в Армению увеличивают для нас себестоимость бензина.     

Российский бензин в Армении облагается НДС, а также акцизным налогом на сумму 25 тыс. драмов за тонну. В 1 тонне примерно 1333 литра, так что каждый литр бензина после уплаты акциза дорожает на менее чем 19 драмов. По отношению к ноябрьской цене бензина в столице это составляет чуть более 4%. В итоге бензин, после уплаты этих налогов, дорожает примерно на четверть. К этому добавляются расходы на транспортировку на территории Армении, и прибыль розницы. На первый взгляд, вроде бы сверхприбыли в цене нет.

Однако мы должны учесть один немаловажный фактор - курс доллара США. Ведь внешнеторговые операции совершаются, как правило, в этой валюте. Принимая во внимание лаг времени, сравним динамику курса доллара в России и Армении за первое полугодие прошлого года.

Итак, в годовом исчислении доллар подорожал в России на 64%, а в Армении – менее чем на 16%. Это означает, что при всех прочих равных условиях, российский бензин подешевел для нашего импортера в 1,64 раза. Но, так как он, импортер, обменивает драмы на доллары в Армении, цена покупки относительно повышается на 16%. В итоге оптовая цена российского бензина могла бы снизиться на 30%. Понятно, что в этом случае уменьшается и абсолютная сумма удерживаемого НДС.

Однако снизили ли цены в долларах российские экспортеры? Сами российские специалисты признаются, что внутренние цены на бензин удерживаются административным ресурсом. Помимо России, бензин импортируется и из других стран. Но, откуда, и по каким конкретно ценам, опубликованных данных за прошлый год не имеется.

Ясность в этих вопросах мог бы внести детальный анализ фактических данных, которые находятся у компаний за семью замками. Однако у нас функционирует Комиссия по защите экономической конкуренции, которая располагает нужной информацией, по линии включенных в реестр доминирующих хозяйствующих субъектов. Вот пусть и рассмотрит эти данные, совместно с заинтересованными общественными организациями. После публикации результатов такого анализа общественность получит ответ, цены на бензин объективные, или же завышенные. 

Смбат Григорян