Բրիտանական Bentley ընկերությունը ներկայացրել է ապրանքանիշի առաջին սերիական էլեկտրոմոբիլը: Torcal կրոսովերը դարձել է ընկերության նոր ֆիրմային դիզայնի կրողը, որը հետագայում կօգտագործվի՝ անկախ ուժային տեղակայանքի տեսակից: Մոդելի մանրամասները հայտնել է ապրանքանիշի մամուլի ծառայությունը:

Bentley Torcal-ը շուկա է դուրս գալիս երկու տարբերակով: Մոդելը կառուցված է 800 վոլտանոց ճարտարապետության վրա և հագեցած է երկու էլեկտրաշարժիչով: Բազային տարբերակը զարգացնում է 821 ձիաուժ հզորություն և 1194 Նմ պտտող մոմենտ՝ մինչև 100 կմ/ժ արագանալով 3,4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է: Torcal S թոփ-տարբերակը Launch Control համակարգի ակտիվացման դեպքում հզորությունը հասցնում է մինչև 888 ձիաուժի, իսկ պտտող մոմենտը՝ 1350 նմ-ի, ինչն արագացման ժամանակը կրճատում է մինչև 2,9 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը հասցնում 260 կմ/ժ-ի: Ընկերությունում նշել են, որ գիտակցաբար են հրաժարվել դինամիկայի հետագա ավելացումից՝ ավելի էքստրեմալ ցուցանիշները չափազանց համարելով հաճախորդների հարմարավետության տեսանկյունից:

113 կՎտ/ժ տարողությամբ քարշային մարտկոցն ապահովում է մինչև 600 կմ ընթացքի պաշար՝ WLTP ցիկլով: Մինչև 400 կՎտ հզորությամբ գերարագ լիցքավորման աջակցությունը թույլ է տալիս 10-ից մինչև 80% լիցքը վերականգնել 20 րոպեից էլ պակաս ժամանակում, իսկ յոթ րոպեում՝ ավելացնել մինչև 160 կմ ընթացք: Կրոսովերը հագեցրել են ադապտիվ երկփականանի ամորտիզատորներով ակտիվ կախոցով և լիովին կառավարվող ընթացամասով, որպես տարբերակ հասանելի են նաև կարբոն-կերամիկական արգելակներ:

Չնայած մոտ 5 մետր երկարությանը՝ Torcal-ը բրենդի մոդելային շարքում կոմպակտ հնգադուռ ավտոմեքենան է: Torcal-ը ստացել է ապրանքանիշի մյուս ընթացիկ մոդելներից տարբերվող տեսք․ խոշոր, լուսավորվող ռադիատորի ճաղավանդակը համադրվում է առանձնացված օպտիկայի և միcontent-ի նվազագույն տարրերով ետնամասի հետ: Ընկերությունում նշել են, որ շեշտը դրել են մաքուր մակերեսների և համաչափությունների վրա՝ կրճատելով դեկորատիվ գծերի քանակը: Բեռնախցիկի ծավալը 460 լիտր է, լրացուցիչ նախատեսված է ևս 90 լիտր առջևի հատվածում: Հարդարման մեջ օգտագործվել են մերիանոսի բուրդ, բնական կաշի, ֆաներա (շպոն) և ալյումին: Տեղադրված են առանձնահատուկ հարմարավետ նստատեղեր՝ էլեկտրական կարգավորումների բազմաթիվ ֆունկցիաներով ու մերսմամբ, ինչպես նաև համակարգեր, որոնք կարող են ճշգրտել աթոռների ձևը և ավտոմատ կառավարել տաքացումն ու օդափոխությունը: Երկրորդ շարքն առաջին անգամ հագեցվել է էլեկտրական ծալման ֆունկցիայով: