նախընտրելի դարձնել
United Airlines-ի գործադիր տնօրեն Սքոթ Քիրբին CNBC-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ ընկերությունը պատրաստվում է ստեղծել ավիապարկի պլան, որը չի ներառի Boeing-ի 737 MAX 10 ինքնաթիռները՝ պատճառաբանելով առաքման ուշացումները:
Լավագույն դեպքում, MAX 10 առաքումները հինգ տարով հետ կլինեն սկզբնական ժամանակացույցից, ավելացրել է Քիրբին: Ավիաընկերությունը 2021 թվականին պատվիրել է 150 MAX 10 ինքնաթիռ։
«Կարծում եմ՝ MAX 9-ի վայրէջքն այն ծղոտն էր, որը կոտրեց ուղտի մեջքը մեզ համար», - երեքշաբթի օրը CNBC-ի Squawk Box-ին տված հարցազրույցում ասել է Քիրբին:
United Airlines-ն արդեն փաստացի կասեցրել է ավելի մեծ Airbus A350 ինքնաթիռների պատվերը:
Ամերիկյան Boeing ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ ակնկալում է, որ MAX 10-ը սերտիֆիկացվի 2024 թվականին:
United Airlines-ը, որը հարկադրված էր շահագործումից հանել 79 ինքնաթիռ, որոնցում նա վաճառել էր նստատեղեր, «զայրացած» է մատակարարի վրա, որի հետ կիսում է կորպորատիվ արմատները, այս ամսվա սկզբին Reuters-ին ասել են խնդրին ծանոթ աղբյուրները:
Այնուամենայնիվ, ընկերությունը կանխատեսում էր շահույթի աճ 2024 թվականի համար՝ չնայած վայրէջքի ազդեցությանը, երեքշաբթի նախաշուկայական առևտրում իր բաժնետոմսերը բարձրացնելով 6,8%-ով:
Boeing-ի գլխավոր հաճախորդի՝ Ryanair-ի գործադիր տնօրեն Մայքլ Օ'Լիրին, վերջերս ասել է, որ վստահ չէ, որ MAX 10-ը հավաստագրվելու է մինչև 2025 թվականը: Ավիաընկերությունը պատվիրել է MAX 10-ի 150 միավոր:
