Армения не исключение – крупные цепные авария происходят во всем мире, особенно в зимний период. Об этом заявил эксперт по безопасности дорожного движения Артак Хачатрян, комментируя по просьбе корреспондента Новости Армении – NEWS.am аварии с участием десятков машин на дорогах республики вследствие снегопада.

Эксперт напомнил, что в большинстве случаев граждане были заранее информированы о неблагоприятных погодных условиях, ожидающемся снегопаде.

Главный вопрос в том, могут ли дисциплинированные водители, попавшие в ДТП именно из-за неочищенной дороги, отстоять свои права персональным или коллективным иском. На этот вопрос эксперт напомнил, что в случае сильного снегопада, даже с учетом того, что должны проводиться работы по очистке дорог, обвинять можно с оговорками – пока осадки продолжаются, чистить дорогу не всегда целесообразно, потому говорить о бездействии ответственных лиц можно, если дорога не обрабатывается после прекращения снегопада.

Кроме того, всегда есть возможность обойти требование. «Есть положение, согласно которому раз в определенное время  должна проезжать снегоуборочная техника. Когда граждане грозят иском, компания или администрация могут дать справку с подписью о том, что в установленное время техника там работала, виновата природа, а ДТП произошло в промежутке между установленными графиком, то есть компания или органы местного самоуправления не виноваты», - пояснил Хачатрян.

По его словам, в происходящем есть доля вины и самих водителей и законодательный пробел. «Нет в Армении закона, обязывающего водителей зимой ездить на зимних покрышках. Прибавьте беспечность  водителей, не учитывающих при маневрах состояние дороги.  Большая проблема в Армении – отсутствие дистанции, а компетентные органы не требуют, чтобы ее соблюдали. При этом ПДД возлагают ответственность на водителя, предполагая, что водитель должен вести машину с учетом погодных условий и состояния дороги», - отметил эксперт, добавив, что сказанное вовсе не означает, что дороги можно не чистить.

Отметим, что социальные сети пестрят публикациями о ледовых покрытиях дорог уже в пригороде Еревана, не говоря уж о состоянии дорог в областях.