Ճանապարհների սառցակալման լավագույն փորձը նյութերի օգտագործումն է, որոնք ներկառուցված են մակերեսի մեջ և ջերմություն են թողնում: Օրինակ, նանոկոմպոզիտներն այժմ ակտիվորեն ուսումնասիրվում են որպես տաքացնող տարրեր: Բայց մինչ այժմ չկա օպտիմալ տարբերակ՝ նման տեխնոլոգիան ճանապարհի մակերեսին տեղադրելու համար՝ պահպանելով բոլոր տեխնիկական որակները։ Գոյություն ունեցող սարքավորումները հարմար չեն դրա համար:

Ինչպես գրում է Naked-Science-ը, Պերմի պոլիտեխնիկի գիտնականները յուրօրինակ դիզայն են մշակել, որը թույլ է տալիս բարձրորակ տեղադրել նման ջեռուցման տարր՝ վերացնելով ցանկացած վնաս։ Սարքը բարձրացնում է սառույցի դեմ պայքարի ջերմային մեթոդների արդյունավետությունը։

Պերմի պոլիտեխնիկի գիտնականները մշակում են հատուկ սարքավորում՝ գեոգրիդի վրա հիմնված ջեռուցման տարր տեղադրելու համար, որը կապահովի դրա բարձրորակ տեղադրումը և ամրացումը ասֆալտբետոնից և ցեմենտբետոնե խառնուրդից պատրաստված ճանապարհի ծածկի շերտին:

Գիտնականների սարքավորումները պարունակում են գլանափաթեթներ, որոնք ապահովում են նյութի մշտական ​​լարվածությունը և թույլ չեն տալիս տեղաշարժվել տեղադրման ժամանակ։ Իսկ սեղմումն ու հարթեցումն իրականացվում է գլանափաթեթներին հետևող հատուկ ճառագայթով։ Ապա խարսխող սարքը ամրացնում է ջեռուցման թերթիկը ծածկույթին:

«Մեր մշակումը լիովին մեխանիզացնում է երկրագնդի վրա հիմնված ջերմաազատող նյութի տեղադրման գործընթացը: Սարքը թույլ է տալիս տեղափոխել մինչև 100 մետր երկարությամբ մեծ գլանափաթեթներ և դնել դրանք բիտումով մշակված մակերեսի վրա՝ ամուր սեղմելով ճանապարհի մակերեսին: Եվ նաև հարթեցրեք կտավը, ամրացրեք այն ամրակներով և վերջապես մշակեք այն օրգանական կապակցիչով։ Ավտոմատ գործընթացը զգալիորեն կարագացնի և կհեշտացնի ռուսական ճանապարհների ջերմային դասավորությունը, որն ապագայում կընդլայնի նման տեխնոլոգիայի կիրառման շրջանակը»,- ​​ասել է Տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, Ավտոմեքենաների և տեխնոլոգիական մեքենաների ամբիոնի պրոֆեսոր Կոնստանտին Պուգինը։

Մեխանիզացված սարքի ներդրումը կբարձրացնի ջերմաստեղծ նյութերի օգտագործման արդյունավետությունը ճանապարհի մակերեսը տաքացնելու համար։ Մեթոդի ինքնավարությունը հնարավորություն կտա ավելի արագ և լավ հաղթահարել մերկասառույցի գոյացությունները ճանապարհներին, ինչը կնվազեցնի վթարների թիվը ձմռանը։