NASA-ի նոր X-59 գերձայնային ինքնաթիռն ավարտել է իր երկրորդ փորձնական թռիչքը, սակայն այն կարճատև է եղել։ Հեղափոխական ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել թռիչքից ընդամենը ինը րոպե անց։ Թռիչքը չեղարկվել է տեխնիկական խնդրի պատճառով, սակայն ինժեներները կարողացել են տեղեկություն հավաքել, որը կօգտագործվի ապագա փորձարկումներում։

«Հանգիստ» X-59 գերձայնային ինքնաթիռը թռիչք է կատարել Կալիֆոռնիայի Էդվարդս ռազմաօդային բազայից մարտի 20-ին, սակայն ընդամենը մի քանի րոպե անց օդաչուն խցիկի կառավարման համակարգից տեխնիկական անսարքության մասին նախազգուշացում է տեսել։ Արդյունքում, օդաչուն հաջողությամբ վայրէջք է կատարել ինը րոպե անց՝ չեղարկելով հեղափոխական X-59-ի նախատեսված փորձարկումը։

NASA-ն հայտնել է, որ չնայած X-59-ի երկրորդ փորձնական թռիչքի կտրուկ ավարտին, ինժեներները արժեքավոր տվյալների հարուստ պաշար են հավաքել, որոնք կօգտագործվեն 2026 թվականի հետագա փորձարկումների ժամանակ։

1973 թվականից ի վեր Միացյալ Նահանգներն արգելել է քաղաքացիական գերձայնային ինքնաթիռները, որոնք սահմանվում են որպես ձայնի արագությունից՝ 1225 կմ/ժ (760 մղոն/ժ) ավելի արագ թռչող ինքնաթիռներ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ գերձայնային ինքնաթիռները ձայնային պատնեշը կոտրելիս շատ հզոր ձայնային հարված են ստեղծում։ X-59-ը նախատեսված է գերձայնային արագությամբ թռչելու համար, սակայն այն միայն լուռ ձայնային հարված է ստեղծում։

NASA-ն ցանկանում է օգտագործել X-59-ը՝ ապացուցելու համար, որ գերձայնային թռիչքը կարող է «լուռ» լինել: Հաջողության դեպքում Միացյալ Նահանգների բնակեցված տարածքների վրայով գերձայնային թռիչքների արգելքը կարող է վերացվել, ինչը քաղաքացիական գերձայնային ինքնաթիռներին թույլ կտա կրկին թռչել Միացյալ Նահանգների երկնքում։

X-59 գերձայնային ինքնաթիռը կառուցրել է NASA-ն՝ Lockheed Martin ընկերության հետ համատեղ։ Այն ունի 30,5 մետր երկարություն և 9 մետր թևերի բացվածք։ X-59-ը կարող է զարգացնել մինչև 1500 կմ/ժ (930 մղոն/ժ) արագություն։

X-59 գերձայնային ինքնաթիռի առաջին թռիչքը, որը տևել է 67 րոպե, տեղի է ունեցել 2025 թվականի հոկտեմբերի 29-ին, հաղորդում է Фокус-ը։ NASA-ի տվյալներով՝ այն հաջողությամբ է պսակվել։ Ինքնաթիռը բարձրացել է 3660 մետր բարձրության և հասել 370 կմ/ժ արագության, ինչպես նախատեսված էր։

X-59-ի երկրորդ փորձնական թռիչքը ևս նախատեսված էր տևել մոտ մեկ ժամ, որի ընթացքում օդաչուն նպատակ ուներ ինքնաթիռը հասցնել 6100 մետր բարձրության։ Այդ թռիչքի ընթացքում ինքնաթիռը պետք է 418 կմ/ժ արագության հասներ։ Սակայն ամեն ինչ ըստ նախատեսվածի չի ընթացել։

NASA-ն մտադիր է 2026 թվականին X-59 գերձայնային ինքնաթիռի մի շարք փորձարկումներ անցկացնել՝ համոզվելու համար, որ այն կոտրում է ձայնային անջրպետը։ Այդ փորձարկումների ընթացքում գիտնականները կորոշեն, թե որքան լուռ է այդ հեղափոխական գերձայնային ինքնաթիռը։