Մեծ Բրիտանիայի թագավորական ռազմածովային ուժերը արևելյան ափին հրամանատարական կենտրոն կտեղակայեն՝ ռուսական «ստվերային նավատորմին» հակազդելու համար, պարզել է The Sunday Times-ը։ Այնտեղից զինվորականները կկարողանան հետևել պատժամիջոցների տակ գտնվող լցանավերին և կալանավորել դրանք։ Ծրագրվում է բազայի վերածել Գեյթսհեդում գտնվող HMS Calliope ուսումնական կենտրոնը, որն օգտագործվում է ռազմածովային պահեստազորի կողմից։ Բազայի համար ձեռք կբերվեն հեռակառավարվող անօդաչու մոտորանավակներ, որոնք ընդունակ են պարեկություն անել Հյուսիսային ծովում և Լա Մանշում՝ մինչև 800 կմ հեռավորության վրա։ Դրանք կհայտնաբերեն կեղծ դրոշի տակ գտնվող նավերը և տվյալներ կփոխանցեն դրանց տեղաշարժի մասին, որպեսզի բրիտանական իշխանությունները կարողանան օպերատիվ կերպով ձերբակալել օրինախախտներին։

Պաշտպանության նախարար Ջոն Հիլին հայտարարել է, որ դաշնակիցների հետ աշխատում է Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» լրացուցիչ նավերի կալանավորման ուղղությամբ, ինչի համար նախատեսվում է ներգրավել Հատուկ նավակային ծառայությունը (SBS)՝ Մեծ Բրիտանիայի ՌԾՈւ էլիտար հատուկ նշանակության ջոկատը։ Միևնույն ժամանակ, գերատեսչության աղբյուրները պարբերականին հայտնել են, որ նման միջոցները հղի են մեծ ծախսերով. տանկերների տևական պահումը կարող է «միլիոնավոր ֆունտ ստերլինգներ» արժենալ, ուստի իշխանությունները դիտարկում են այդ ծախսերը փոխհատուցելու հնարավորությունը՝ կալանված նավերի նավթի վաճառքի հաշվին։ Հիլին առաջարկել է բռնագրավված միջոցներից ստացված եկամուտներն ուղղել Ուկրաինայի աջակցությանը։

Էներգետիկայի և մաքուր օդի հետազոտությունների կենտրոնի (CREA) տվյալներով՝ Ուկրաինայում պատերազմի սկզբից ի վեր Ռուսաստանը Լա Մանշով 550 մլն տոննա կամ 4 մլրդ բարել նավթ է տեղափոխել՝ 239 մլրդ ֆունտ ստերլինգի (298 մլրդ դոլար) արժողությամբ։ Ընդհանուր առմամբ, նավերը Դուվրի նեղուցով 9584 չվերթ են իրականացրել։

«Ռուսական «ստվերային նավատորմի» զսպումը, կանխումը և թուլացումը այս կառավարության առաջնահերթությունն է», — պարբերականին հայտնել է Պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչը։ Նա հիշեցրել է, որ Բրիտանիան արդեն պատժամիջոցներ է սահմանել ՌԴ-ի հետ կապված ավելի քան 500 նավթային լցանավերի և հեղուկացված բնական գազի (ՀԲԳ) 16 նավերի նկատմամբ։

Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» իրական չափը գնահատվում է 1400 նավ։ Ըստ «Դոսյե կենտրոնի»՝ Մոսկվան այս հարցում օգտագործել է Իրանի և Վենեսուելայի փորձը՝ լցանավեր ձեռք բերելով միջնորդների և դիլերների ցանցի միջոցով, ապա գրանցելով դրանք թույլ վերահսկողություն ունեցող իրավասություններում։

Նման նավերի անձնակազմերը սովորաբար համալրված են ասիական երկրների ցածր վարձատրվող նավաստիներով։ Տեխնիկական սպասարկումն ու վերանորոգումը հաճախ նվազագույն են։ Հայտնաբերումից խուսափելու համար դրանցից շատերը նավարկում են անջատված տրանսպոնդերներով կամ կեղծում են իրենց գտնվելու վայրը։ Միջերկրական ծովում դրանք մոտենում են միմյանց՝ բեռը (նավթը) տեղում վերաբեռնելու համար, ինչը վտանգավոր մանևր է և սպառնում է նավթի արտահոսքով։

Մեկ ամիս առաջ Բրիտանիան օգնել է ԱՄՆ-ին կալանավորել վենեսուելական նավթ տեղափոխող Marinera լցանավը, որը, փախչելով ամերիկացի զինվորականներից, վերագրանցվել էր Ռուսաստանում։ Ըստ պարբերականի՝ սա դրդել է Լոնդոնին ավելի ագրեսիվ դիրքորոշում որդեգրել Կրեմլի «ստվերային նավատորմի» նկատմամբ։ Հունվարի 22-ին բրիտանացիներն օգնել են ֆրանսիացիներին Միջերկրական ծովում մեկ այլ նավ կանգնեցնել՝ Մուրմանսկից մեկնող Grinch-ը։ Ավելի ուշ այն ազատ է արձակվել։