Hyundai Motor-ը ներկայացրել է Ioniq 9 լրիվ չափի էլեկտրական քրոսովերը, հայտնում է Drom.ru-ն։

Իրականում, Ioniq 9-ը նախկինում թողարկված Kia EV9-ի անալոգն է: Երկու էլեկտրական մեքենաները հիմնականում միավորված են, սակայն շուկայավարման նկատառումներով Hyundai-ի տեխնիկական բնութագրերը փոքր-ինչ գերազանցում են իրենց քույր մեքենաներին:

Ioniq 9-ն ունի 30 մմ երկարությամբ անիվային բազա (EV9-ի 3130-ը՝ 3100-ի դիմաց), Hyundai-ն ունի ավելի մեծ շարժիչ ուժ և հագեցած է 10%-ով ավելի տարողունակ մարտկոցով, քան Kia-ն:

Մարտկոցների փաթեթի հզորությամբ Hyundai-ի նոր արտադրանքը էլեկտրական մեքենաների շուկայում առաջատարներից է՝ 110,3 կՎտժ:

Քրոսովերը կառաջարկվի երեք շարժիչի մոդիֆիկացիաներով՝ հետևի քարշակ՝ 218 ձիաուժ: և երկու լիաքարշակ՝ 95 կամ 218 ձիաուժ առջևի շարժիչով։

Hyundai Ioniq 9-ի արտաքին ձևը որոշվում է արտադրողի ցանկությամբ՝ հասնելու մարմնի առավելագույն պարզեցմանը: Իր մակերևույթի վրա այն ամենը, ինչ կարող է ինչ-որ կերպ խանգարումներ առաջացնել մոտակա օդի հոսքի մեջ, հարթվում է կամ թաքնվում է երեսպատման հետևում: Միևնույն ժամանակ, կողային հայելիները մնացել են սովորականի պես՝ նախ՝ դրանք ավելի հարմար են, քան հետևի տեսախցիկները, և երկրորդ՝ հայելիների փոխարեն տեսախցիկների օգտագործումը թույլատրված է աշխարհի միայն մի քանի երկրներում։ Ioniq 9-ի վրա անիվի կամարների վերևում ընդգծված են ծավալները, որպեսզի էլեկտրական մեքենան չնմանվի վերացական քանդակի ձևի և առնվազն որոշ զգացմունքներ առաջացնի:

Ներքին մասում առկա է նույն պաշտոնական գերակայությունը Kia K9-ի նկատմամբ՝ տարրերի բացարձակապես նույնական դասավորությամբ: Էկրաններն ավելի մեծ են, քան Kia-ում, կա առանձին սենսորային կլիմայի կառավարման վահանակ (Kia-ն ունի միայն վիրտուալ), իսկ դեկորն ավելի բազմազան է։

Hyundai Ioniq 9-ը կառաջարկվի վեց և յոթ տեղանոց տարբերակներով՝ ընտրելու համար: Առաջին դեպքում նստատեղերի երկրորդ շարքը ներկայացված է երկու օսմանյան նստատեղերով՝ 180 աստիճան պտտման ֆունկցիայով։

Հարավային Կորեայում և ԱՄՆ-ում Hyundai Ioniq 9-ի վաճառքը կսկսվի հաջորդ տարվա առաջին կիսամյակում։