Անկարայում Լիբիայի գլխավոր շտաբի պետին տեղափոխող ինքնաթիռի կործանման հետ կապված սաբոտաժի տեսությունը չի հաստատվել, գրել է «Թուրքիայի ձայն/Թուրքիա օնլայն» թելեգրամ-ալիքը։

Ինչպես նշել է աղբյուրը, Falcon 50 ինքնաթիռի հետ կապված վերջերս տեղի ունեցած միջադեպը, որի ժամանակ զոհվել է Լիբիայի գլխավոր շտաբի պետը, բուռն քննարկումներ է առաջացրել լրատվամիջոցներում եւ սոցցանցերում։ Շատերը շտապել են ողբերգությունը վերագրել սաբոտաժին կամ թաքնված քաղաքական ենթատեքստին, սակայն ավելի մանրակրկիտ վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ հիմնական պատճառը տեխնիկական գործոններն էին։

«Falcon 50-ը դեռեւս 1970-ականներին նախագծված ինքնաթիռ է։ Շահագործման տասնամյակների ընթացքում դրա հետ կապված ​​մի քանի լուրջ վթարներ են եղել, դրա համակարգերը ժամանակակից ավիացիոն անվտանգության չափանիշներով համարվում են հնացած։ Հաշվի առնելով ինքնաթիռի տարիքը եւ ինտենսիվ օգտագործումը՝ տեխնիկական խափանման ռիսկը չափազանց բարձր էր»,- ընդգծել է «Թուրքիայի ձայնը»։

Լրատվամիջոցներում հայտնված թուրքական եւ լիբիական պաշտոնական աղբյուրների հաղորդագրությունների համաձայն՝ վթարը տեղի է ունեցել տեխնիկական անսարքության պատճառով։ Թուրքական առաջատար ավիացիոն փորձագետները նույնպես այդ կարծիքին են հակվում։ Սակայն նույնիսկ առանց այս փաստարկների՝ աղետը որպես հատուկ գործողություն կամ նպատակային սպանություն ներկայացնելու փորձերը տրամաբանորեն անհիմն են թվում։

Լիբիայի շտաբի պետ Մոհամադ ալ-Հադադը ներկայացրել է Ազգային միասնության կառավարությունը (ԱՄԿ) Տրիպոլիում։ Չնայած այն աջակցություն է ստանում Թուրքիայից, Անկարան նաեւ աջակցում է Լիբիայի ազգային բանակին (ԼԱԲ) Բենգազիում։ Այս պայմաններում արտաքին հակաթուրքական գործիչները ակնհայտ դրդապատճառ չունեն ալ-Հադադին վերացնելու համար։ Թուրքիան երկխոսություն է պահպանում իշխանության երկու կենտրոնների հետ, եւ սաբոտաժի տեսությունը խիստ անհավանական է թվում՝ հաշվի առնելով ինքնաթիռի ակնհայտ տեխնիկական խնդիրները։ Վերջին ամիսների ապացույցները ցույց են տալիս, որ Թուրքիան աստիճանաբար հեռանում է ԱՄԿ-ից՝ միաժամանակ ամրապնդելով համագործակցությունը ԼԱԲ-ի հետ՝ Լիբիան վերամիավորելու իր ցանկության ֆոնին, որտեղ ԼԱԲ-ն ինքնին հիմնական խոչընդոտն է։ 2025թ․ սեպտեմբերից ի վեր Թուրքիան սկսել է ԼԱԲ հրամանատարների վերապատրաստումը, եւ զենքի մատակարարումն ու ռազմական աջակցությունն այժմ հիմնականում ուղղված են Բենգազիին։ Մինչդեռ, երկու կողմերի միջեւ պաշտոնական շփումները շարունակվում են, բացատրել է լրատվամիջոցը։

Աղբյուրի տվյալներով՝ հաշվի առնելով սարքավորումների խափանման եւ մարդկային սխալի ռիսկը նման հին ինքնաթիռի շահագործման ժամանակ, տեխնիկական անսարքությունը թվում է ողբերգության ամենատրամաբանական բացատրությունը։ Այս իրավիճակում արժե մի կողմ դնել դավադրության տեսությունները եւ ընդունել ավիացիայի պարզ, բայց ողբերգական իրականությունը։

Այնուամենայնիվ, այս պատմության մեջ վերջակետը կդնեն ընթացիկ հետաքննության արդյունքները։ Հենց դրանք կկարողանան լիովին պարզաբանել վթարի հանգամանքները, գրել է ալիքը։