Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև առևտրատնտեսական համագործակցությունը ևս մեկ «հարված» ստացավ. չինական կողմը կտրուկ բարձրացրել է Ռուսաստան և Բելառուս բեռնափոխադրումների արժեքը։

Մայիսի 6-ից երկաթուղով ապրանքների առաքումը թանկացել է 500–800 դոլարով կամ ավելի մեկ կոնտեյների համար (TEU)՝ կախված մեկնման կայանից, հայտնել են բեռնափոխադրող ընկերությունները Infotrans Media Belarus տրանսպորտային և լոգիստիկ պորտալին:

Ըստ առաքիչների՝ սակագների բարձրացումը կապված է Չինաստանում անվճար բեռնարկղերի քանակի նվազման, ինչպես նաև չին-ռուսական սահմանին մեծ խցանումների հետ։

Երկաթուղային առաքումների գների աճին զուգահեռ աճել են Չինաստանից ծովային բեռնափոխադրումների գները։ Սակագնի բարձրացումը տատանվում էր $800–1000–ից մինչև $1300–1500 մեկ կոնտեյների համար (TEU)՝ կախված մեկնման նավահանգստից։ Միևնույն ժամանակ, մայիսին նավերում առկա տարածքի մեծ մասն արդեն ամրագրված է, ուստի բեռնափոխադրումները բեռնափոխադրումներ են առաջարկում միայն մայիսի վերջին-հունիսի սկզբին, հաղորդում են առաքիչները:

Գների աճը տեղի է ունեցել Ռուսաստանի տարածքով տարանցիկ Չինաստանից ԵՄ երկաթուղային փոխադրումների վերականգնման ֆոնին։ հունվար-մարտ ամիսների արդյունքներով դրանք տարեկան կտրվածքով աճել են 44 տոկոսով՝ հասնելով 90 հազար կոնտեյների։ Դա տեղի է ունեցել Ուկրաինայի պատերազմի պատճառով տարանցման փաստացի դադարեցումից հետո։

Միաժամանակ Չինաստանից Ռուսաստան արտահանման հոսքերը սկսեցին նվազել գրեթե երկու տարվա ռազմական գործողությունների ընթացքում առաջին անգամ։ Այսպես, մարտին Չինաստանի արտահանումը Ռուսաստան տարեկան կտրվածքով կրճատվել է 15,7%-ով, հաղորդում է Bloomberg-ը՝ վկայակոչելով չինական մաքսատան տվյալները։

Առեւտրի ծավալների նվազման պատճառ է դարձել չինական բանկերի՝ երկրորդական պատժամիջոցների սպառնալիքի պատճառով Ռուսաստանին ապրանքների մատակարարման համար վճարումներ ընդունելուց հրաժարվելը։ Ըստ ռուս ներմուծողների՝ փոխանցումները կարող են հետաձգվել մի քանի շաբաթով, և բանկերը պահանջում են բազմաթիվ փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են, որ գնորդը կապված չէ պատժամիջոցների տակ գտնվող անձանց կամ ռուսական ռազմարդյունաբերական համալիրի հետ։ Բայց նույնիսկ բոլոր փաստաթղթերը տրամադրելուց հետո բանկերը հաճախ հրաժարվում են գործարքներ իրականացնել։

Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը մտադիր է Չինաստանի առաջնորդ Սի Ցզինպինի հետ քննարկել բանկային վճարումների խնդիրը մայիսին Չինաստան կատարելիք այցի ժամանակ, Reuters-ին հայտնել են ռուսական գործարար շրջանակներից։

Ըստ Գայդարի ինստիտուտի, չինական ապրանքներին բաժին է ընկնում Ռուսաստան ներմուծման 43%-ը, որը անցյալ տարի կազմել է 285 մլրդ դոլար, Չինաստանի համար Ռուսաստանը երկրորդական շուկա է, որը կազմում է մատակարարումների միայն 3%-ը: «Չինաստանի առևտրաշրջանառության առաջատար դիրքերը հաստատապես զբաղեցնում են Ռուսաստանին ոչ բարեկամ երկրները, ինչը մեծացնում է մատակարարումների նվազման վտանգը՝ երկրորդական պատժամիջոցների սպառնալիքով»,- ընդգծել են փորձագետները։