Նիդեռլանդների Wattlab եւ գերմանական HGK Shipping ընկերությունները ստեղծել են ինքնատիպ նավը ներքին ջրային ուղիների համար, որը կարող է օգտագործել արեւային էներգիան ոչ միայն նավի համակարգերի, այլեւ գլխավոր շարժչի համար, գրել է Interesting Engineering-ը։

«Blue Marlin» անունը կրող նավը 192 արեւային վահանակ ունի, որոնք օպտիմալ պայմաններում կարող են արտադրել  35 կիլովատ։

Այս էներգիան օգտագործվում է դիզելային-էլեկտրական համակարգի հետ համատեղ։ Նավը հագեցած է չորս դիզելային գեներատորներով եւ մարտկոցներով, որոնք ապահովում են կայուն աշխատանք։ Արեւային վահանակներն օգնում են նվազեցնել դիզելային գեներատորների բեռը եւ կրճատել վառելիքի սպառումը՝ «գագաթնակետային շերեփի» ռազմավարության միջոցով։

«Blue Marlin»-ը նախատեսված է մակերեսային ջրային ուղիներով բեռներ տեղափոխելու համար։ Արեւային վահանակները տեղակայված են վերին տախտակամածում եւ ինտեգրված են ավտոմատացված էներգիայի կառավարման համակարգի հետ, որը թույլ է տալիս օպտիմալ կերպով փոխանակում կատարել էներգիայի տարբեր աղբյուրների միջեւ։ Սա նավը դարձնում է էկոլոգիապես ավելի մաքուր եւ նվազեցնում է ածխածնի արտանետումները։

Մշակողների խոսքով՝ նախագիծը ներկայացնում է կայուն նավագնացության նոր դարաշրջանը։ Արեւային էներգիայի ինտեգրումը տրանսպորտային նավում դուռ է  բացում ներքին ջրային ուղիներում ավելի մաքուր եւ ավելի էներգաարդյունավետ նավարկության համար։ Նավն արդեն հաջողությամբ ավարտել է առաջին փորձարկումները, նախատեսվում է այն շահագործել եվրոպական գետերում եւ ջրանցքներում։

Նախագծողները նշել են, որ «Blue Marlin»-ը կարող է մոդել ծառայել ապագա բեռնատար եւ ուղեւորատար նավերի համար, որտեղ արեւային էներգիան կմիավորվի վերականգնվող այլ աղբյուրների հետ՝ նվազեցնելով կախվածությունը հանածո վառելիքից։