Mercedes-Benz G-Class-ի  բաց տանիքով տարբերակի արտադրությունը դադարեցվել է 2014 թվականին, և այս թափքի ոճը երբեք չի առաջարկվել ներկայիս W463-II սերնդում: Իսկ Mercedes-Benz-ը երբեք չի արտադրել երկդռնանի G-Class AMG կաբրիոլետներ, հաղորդում է Drom.ru-ն։ Սակայն արաբական ծագումով գերմանացի ձեռնարկատեր Ահմեդ Ալ Բաքրին որոշեց լրացնել բացը:

Mercedes-Benz W463-ի հիման վրա կաբրիոլետ պատրաստելու գաղափարը նրա մոտ ծագել է, երբ նա կանգնած է եղել խցանման մեջ իր որդու համար կառուցած G Brabus-ում և երեխան առաջարկել է. «Կարո՞ղ ես այն ​​ինձ համար փափուկ բացվող տանիքով և մի փոքր դռնով սարքել»:

Ձեռնարկատերը սովորական W463 փոխարկիչն է վերցրել որպես ստանդարտ՝ Mercedes-AMG G63 W463-II-ը բացօթյա վերածելու մոդել: Այն ունի նույն ճանաչելի մարմնի ձևը՝ ստանդարտ թևավոր դռներով և դրանց հետևում եռանկյունաձև պատուհաններով: Բայց գերմանացի ձեռնարկատիրոջ ստեղծումն ունի մեկ ապշեցուցիչ տարբերություն՝ հետևի դռները, որոնք բացվում են շարժման դեմ: Ճիշտ է, դրանք նեղ են. միայն փոքր ցեղատեսակի շունը կարող է մտնել տնակ նման դռներից:

Ստեղծագործողի ընկերներին՝ Մերձավոր Արևելքի հարուստ ձեռներեցներին, մեքենան այնքան դուր եկավ, որ գաղափարը առևտրայնացվեց: Եվ Ահմեդը, ի վերջո, կառուցեց այս երկու տասնյակ կաբրիոլետներն իր ընկերության՝ Refined Marques-ի միջոցով, որոնք վաճառվեցին յուրաքանչյուրն առնվազն 1,3 միլիոն դոլարով: Հաջողության պատմությունը պատմել է Motor1-ը։