Հայաստանի ճանապարհներին իրավիճակը հեռու է իդեալական լինելուց. Եվ դա միայն ճանապարհների վիճակի մասին չէ։

NEWS.am-ը տարիներ առաջ անդրադարձել էր ճանապարհային նշանների անբավարար քանակի թեմային։ Մասնավորապես, իրար կրկնող ճանապարհային նշանների բացակայությունը, երբ վարորդին տրվում է նվազագույն ժամանակ՝ անվտանգ ուղղություն ընտրելու համար, կամ ընդհանրապես չի տրվում։ Այնուհետեւ ոստիկանությունը դա բացատրել է նրանով, որ տեղադրված ցուցանակների քանակը համապատասխանում է օրենսդրական պահանջներին։ Հայտարարությունը բավականին տարօրինակ է, եթե հաշվի առնենք, որ ոչ թե մարդիկ են օրենքի համար, այլ օրենքն է գրված մարդկանց անվտանգության համար, իսկ եթե օրենքը անհարմար է, խնդիրներ է ստեղծում վարորդների համար, և առավել եւս՝ հղի է վթարային իրավիճակների ստեղծմամբ, օրենքը պետք է փոխվի:

Օրենքով սահմանված, բայց կյանքում անհարմար նորմերից բացի կան նաև օրենքով չնախատեսված երեւույթներ: Դրանց թվում են անհայտ նշանակության կիսաանցումները՝ առանց «զեբրի» եւ համապատասխան նշանի։ Անշուշտ, բոլորը տեսել են երթևեկության գոտիները բաժանող սիզամարգերի միջով անցնող նման ուղիներ: Չափազանց դժվար է կռահել դրանց գոյությունը, իսկ մթության մեջ դա ուղղակի անհնար է։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների շարքում հնարավոր չեղավ նման «անցումների» մասին հիշատակում գտնել։ Համաձայն 89-րդ կետի՝ կարգավորվող է համարվում այն ​​խաչմերուկը, որտեղ երթևեկության կարգը որոշում է երթևեկության կարգավարը կամ լուսացույցը։ 95-րդ կետի համաձայն՝ չկարգավորված է համարվում այն ​​խաչմերուկը, որտեղ չկա լուսացույց կամ երթեւեկության կարգավար, լուսացույցը չի աշխատում կամ դեղին լուսացույցը միացված է։ Կարգավորվող և չկարգավորվող հետիոտնային անցումներ հասկացությունը սահմանվում է նույն ձևով։

Այսինքն՝ նման կառույցը, որը կահավորված չէ ոչ նշանով, ոչ գծանշումներով, նախատեսված չէ ճանապարհային կանոնակարգերով և չպետք է օգտագործվի որպես հետիոտնային անցում։ Փաստորեն, քաղաքացիները, որոնք քիչ ուշադրություն են դարձնում երթևեկության կանոնների խճճվածությանը, հոգսերով ծանրաբեռնված և կանոններին առանձնապես չեն պահպանում, ակտիվորեն օգտվում են նման ճանապարհներից՝ վտանգելով իրենց և վարորդների առողջությունն ու կյանքը։ Հաշվի առնելով դա՝ ոստիկանությունը կա՛մ պետք է անցման նշաններ տեղադրի, կա՛մ փակի սիզամարգերի նման ուղիները: 

Ի դեպ, նույն կանոնների համաձայն, հետիոտնային անցման գծանշումը նախատեսված է դեղին գույնով, ինչը միշտ չէ, որ պահպանվում է։

Մարիամ Լևինա