Renault Austral-ն անցել է իր առաջին ռեսթայլինգը։ Մոդելն առաջին անգամ հայտնվել է 2022 թվականին և Renault-ի եվրոպական շարքում փոխարինել է Kadjar-ին: Այժմ դրա համար պատրաստվել է առաջին պլանային ռեսթայլինգը, որի ընթացքում Austral-ը նախ նկատելիորեն փոխակերպվել է դրսից և ներսից, երկրորդը՝ ձեռք է բերել նոր համակարգեր, և երրորդը՝ զրկվել է մի քանի էլեկտրիֆիկացված տարբերակներից:  

Եվրոպայում Austral-ն ունի Espace-ի ձգված տարբերակը, որը դիրքավորվում է որպես անկախ մոդել, և հենց դա է առաջինը թարմացրել Renault-ը, գրում է motor.ru-ն։ Այժմ հերթը Ավստրալինն է, և նրա վերականգնումն ընդացել է նույն սցենարով, ինչ Espace-ը. փոխվել է օպտիկայի դիզայնը, որը հավելավճարով կարող է ապահովվել մատրիցայով, փոխվել են բախարգելն ու բեռնախցիկի դուռը, ռադիատորի վանդակաճաղն էլ այլ տեսք ունի, ծալովի կափարիչը նույնպես վերափոխվել է, իսկ ներկապնակին ավելացվել են նոր երանգներ:

ԱՎտոմեքենայի սրահն այժմ ունի նոր նստատեղեր, բարելավված ձայնամեկուսացում և ներքին տեսախցիկ՝ վարորդի ճանաչման համակարգի համար: Փոփոխություններ են տեղի ունեցել նաև ծալովի կափարիչի տակ՝ շարքից դուրս են մնացել ՝ 1,3 լիտրանոց տուրբոշարժիչով և 140 ձիաուժ հզորությամբ 1,2 տուրբո եռագլան շարժիչով «մեղմ հիբրիդային» տարբերակները։

Բարեփոխված Austral-ը Եվրոպայում կառաջարկվի 1.3 լիտրանոց ներքին այրման շարժիչով՝ 160 ձիաուժ հզորությամբ, 12 վոլտ ստարտեր-գեներատորով և փոխարկիչով. այս մոդիֆիկացիան այժմ համարվում է «կրտսեր»։ Այլընտրանքը կլինի լիարժեք հիբրիդը՝ E-Tech տեղադրմամբ, որը բաղկացած է 1.2 տուրբո երեքից, մեկնարկիչ-գեներատորից, էլեկտրական շարժիչից և երկու կիլովատ/ժամ հզորությամբ մարտկոցից: Ագրեգատների համատեղ հզորությունը 200 ձիաուժ է։ Շարժիչը առջևի քարշակ է, իսկ լրացուցիչ 4Control լիաքարշակ ղեկը հասանելի է:

Վաճառքը նախատեսվում է սկսել ամռանը, գները կհայտարարվեն մեկնարկի նախօրեին։