Նախընտրելի
Toyota Motor-ը ներկայացրել է Toyota GR LH2 Racing Concept-ը՝ փորձարարական մրցարշավային նախատիպ՝ հիբրիդային շարժիչով և ներքին այրման շարժիչով, որն օգտագործում է ջրածինը որպես այրվող վառելիք։
GR LH2 Racing Concept-ը Toyota GR010 Hybrid սպորտային նախատիպի մշակումն է, որը պատմության մեջ ամենաշատ չեմպիոնական տիտղոսներն է նվաճել Լե Մանի հիպերմեքենաների դիմացկունության մրցավազքում։ Այդ սպորտային նախատիպը հագեցած է 3.5 լիտրանոց երկտուրբո լիցքավորված V6 բենզինային շարժիչով, որը զարգացնում է 671 ձիաուժ առավելագույն հզորություն, հաղորդում է Drom.ru-ն։ Առջևի անիվները շարժող էլեկտրական շարժիչը մեքենային ավելացնում է ևս 268 ձիաուժ։
Ընկերությունը դեռևս չի բացահայտել ջրածնային Toyota GR LH2 Racing Concept-ի տեխնիկական մանրամասները, բայց, ամենայն հավանականությամբ, նոր մշակումը փոխանցման տուփի առումով հնարավորինս նման է Toyota GR010 Hybrid-ին։ Շասսին պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից և ալյումինե մեղրամոմերից։ Երկու նախատիպերի խցիկները միասնական են, սակայն Toyota GR LH2 Racing Concept-ը ունի օրիգինալ թափք՝ նոր ոճով և գլխի օպտիկայով, որը հիշեցնում է ժամանակակից Toyota-ի ճանապարհային մեքենաները։
Բոլոր ավտոարտադրողներից Toyota-ն ամենահետևողականն է մեքենաների համար ջրածինը որպես վառելիք օգտագործող տեխնոլոգիաների մշակման և ներդրման հարցում։ Սակայն Toyota Gazoo Racing-ը, հավանաբար, պատրաստ չի լինի առաջիկա տարիներին լիովին մրցակցել բենզինային շարժիչներով մրցակիցների հետ ջրածնային մեքենայով։
