Ֆորմուլա 1-ի տեխնոլոգիաները վաղուց է կիրառություն գտել նաև ավտոսպորտից դուրս: Վերջերս բրիտանական BAE Systems պաշտպանական ընկերությունը CV90 հետևակի մարտական ​​մեքենայի մեջ ինտեգրել է 1990-ականներին մրցարշավային մեքենաների համար մշակված ակտիվ կախոցի մարման համակարգ, հաղորդում է Naked Sciecne-ը:

Այս տեխնոլոգիայի շնորհիվ 35 տոննա քաշով զրահապատ մեքենան կարող է ուղեխափանքով 40%-ով ավելի արագ սլանալ: Համակարգը վերլուծում է մեքենայի արագությունը և տեղանքի բնութագրերը՝ ավտոմատ կերպով կարգավորելով կախոցը՝ կորպուսի կայունությունը պահպանելու համար:

BAE Systems-ի տվյալներով՝ ակտիվ կախոցի օգտագործումը CV90-ի արտաճանապարհային մեքենայի արագությունը ՝ առկա մեքենաների համեմատ մեծացնում է 30-40%-ով, միաժամանակ նվազեցնելով ուղղության փոփոխման և թեքության արագացումը մոտավորապես 40%-ով:

Լրացուցիչ առավելություն է ենթահամակարգերի մաշվածության նվազումը, բաղադրիչների կյանքի տևողության ավելացումը և վերանորոգման ծախսերի կրճատումը մեքենայի ամբողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում: Ավելի հարթ ընթացքը նվազեցնում է անձնակազմի հոգնածությունը և բարելավում է նշանառուի ճշգրտությունը՝ նվազագույնի հասցնելով ուղղահայաց տատանումները: 

Միևնույն ժամանակ, CV90-ը պահպանում է իր բարձր մանևրելու հնարավորությունը. նոր տարբերակները հագեցած են վառելիքի խնայող, բարձր պտտպահ ունեցող և մինչև 900 կիլոմետր ճանապարհային երթևեկության հեռավորություն ապահովող V8 դիզելային շարժիչով։