Նախընտրելի
Եվրոպացի սպառողների համար հատուկ նախագծված Kia Ceed կոմպակտ հեթչբեքի պատմությունը գործնականում ավարտվել է։ Անցյալ ամիս Սլովակիայի Kia գործարանում, որտեղ այն կառուցվել է, սկսվեց Kia EV4 գլոբալ էլեկտրական մեքենայի արտադրությունը։ Kia XCeed քրոսովերի շարունակական արտադրությունը նույնպես շուտով կդադարեցվի։
Այնուամենայնիվ, Kia-ն չի պլանավորում հրաժարվել գոլֆի դասի հատվածից Եվրոպայում, և Ceed ծրագրի կողմից ազատված տեղը կլրացվի Մեքսիկայից ներմուծված Kia K4 հեթչբեքներով, հաղորդում է Drom.ru-ն։
Համեմատաբար կոմպակտ առջևի քարշակով Kia K4 սեդաններն ու հեթչբեքները, որոնք սկզբնապես հատուկ նախագծված էին Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի համար, արտադրվում են անցյալ տարվա կեսերից։ ԱՄՆ-ում, Կանադայում և մի քանի տարածաշրջաններում, որտեղ ներմուծվում է մոդելը, այն առաջարկվում է 150 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լիտրանոց մթնոլորտային բենզինային շարժիչով և 1.6 լիտրանոց 193 ձիաուժ հզորությամբ տուրբո լիցքավորված բենզինային շարժիչով և անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփով։
Այս շքեղությունը եվրոպացիների համար անհասանելի է արտանետումների խիստ կանոնակարգերի պատճառով: Եվրոպական սպեցիֆիկացիաներում Kia K4 հեչբեքները կհագեցվեն կամ 1.0 լիտրանոց եռագլան տուրբո շարժիչով, որը կարտադրի 115 ձիաուժ, կամ 1.6 լիտրանոց տուրբո շարժիչով՝ ծրագրային ապահովմամբ կառավարվող 150 և 180 ձիաուժ հզորությամբ, և 48 վոլտանոց մեկնարկիչ-գեներատորով: Եռագլան շարժիչը զուգակցվում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, մինչդեռ մեղմ հիբրիդ տարբերակը՝ 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Kia K4-ի Եվրոպայի համար նախատեսված մնացած բոլոր տարբերությունները պայմանավորված են բացառապես տարածաշրջանային տեխնիկական կանոնակարգերով:
Kia K4 հեչբեքների առաջին խմբաքանակը Եվրոպա կժամանի տարեվերջին:
