նախընտրելի դարձնել
BMW-ն ներկայացրեց M2 կուպեի թեթև մոդիֆիկացիա, որի անվան մեջ կա CS նախածանցը և հագեցած է բարձր արդյունավետությամբ շարժիչով։
BMW M2 G87-ի ստանդարտ 3.0 լիտրանոց երկտուրբո շարժիչը նոր M2 CS-ի վրա զարգացնում է 50 ձիաուժ և 50 Նմ ավելի, համապատասխանաբար 530 ձիաուժ և 650 Նմ։ BMW M2 CS-ը կառաջարկվի բացառապես հետևի քարշակով մոդիֆիկացիայով։ Սակայն արտադրողը որոշել է M2 CS-ի վրա չառաջարկել մեխանիկական փոխանցման տուփ, որով կարող է հագեցած լինել բնօրինակ M2-ը հաճախորդի խնդրանքով, այլ միայն ZF-ի 8-աստիճան ավտոմատ, հաղորդում է Drom.ru-ն։
Բարձրացվել են շարժիչի սառեցման և յուղման համակարգերի արտադրողականությունը։ Հաղորդվում է, որ ստանդարտ շասսին և ինտերիերի տարրերը թեթև մասերով փոխարինելով՝ M2 CS-ի քաշը կրճատվել է 44 կգ-ով։ Նոր տարբերակը ներառում է ածխածնային մանրաթելից պատրաստված տանիքի վահանակ, բեռնախցիկի կափարիչ, դիֆուզոր, կողային հայելիների պատյաններ և նոր սպորտային առջևի նստատեղերի հենարաններ: M2 CS շասսին ավելի մեծ պտտման կոշտություն է հաղորդվել շարժիչի հենարանների ամրացման միջոցով: Կախոցը օգտագործում է օրիգինալ զսպանակներ և ամորտիզատորներ, իսկ գետնի վրայի հեռավորությունը կրճատվել է 5 մմ-ով։
Լրացուցիչ վճարի դիմաց BMW M2 CS-ը կառաջարկվի ածխածնային-կերամիկական արգելակներով։
Թեթև կուպեները կարտադրվեն Մեքսիկայի BMW գործարանում, արտադրության պլանը սահմանափակ է: CS մոդիֆիկացիայի M2-ի մանրածախ գինը կլինի առնվազն մեկուկես անգամ ավելի բարձր, քան ստանդարտ BMW M2-ը։
