Mazda ընկերությունն սկսել է հատուկ կառուցված իր առաջին էլեկտրական մեքենայի նախատիպերի փորձարկումը՝ 2027թ․ նախատեսված թողարկումից առաջ: Առաջին լուսանկարները ենթադրում են, որ նոր մոդելը կարող է լինել հայտնի CX-5 քրոսովերի էլեկտրական տարբերակը, գրել է Autocar-ը:

Ճապոնական ընկերությունը երկար տարիներ մնում էր ամենամեծ անկախ ավտոարտադրողներից մեկը, որը չէր օգտագործում իր սեփական տեխնոլոգիաներն էլեկտրական մեքենաների համար: Նախկինում Mazda-ի առաջին էլեկտրական մեքենան՝ MX-30-ը, կառուցվել է բենզինով աշխատող CX-30-ի հարթակի վրա, մինչդեռ նոր 6e եւ EZ-60 մոդելները կառուցվել են չինական գործընկեր Changan-ի տրամադրած պլատֆորմի վրա:

Սակայն 10 միլիարդ դոլար արժողությամբ էլեկտրիֆիկացման ծրագրի շրջանակում Mazda-ն ակտիվորեն մշակում է իր սեփական էլեկտրական հարթակը: Հատուկ կառուցված էլեկտրական մեքենայի թողարկումը նախատեսված է 2027թ․:

Mazda-ի տեխնիկական տնօրեն Ռյուիչի Ումեշիտան նշել է, որ ընկերությունը շարունակում է ներդրումներ կատարել ներքին այրման եւ նոր հիբրիդային շարժիչների, այդ թվում՝ պտտվող-էլեկտրական հիբրիդների համար այլընտրանքային վառելիքի ոլորտում, բայց վստահորեն շարժվում է դեպի ամբողջովին էլեկտրական ապագա։ Mazda-ն պլանավորում է օգտագործել իր սեփական տեխնոլոգիաները էլեկտրական մեքենաների հաջորդ սերնդի համար։

Autocar-ի լրագրողների լուսանկարները ցույց են տալիս, որ նախատիպերը արտաքին տեսքով նման են CX-90-ին, բայց ավելի կոմպակտ են։ Հատկապես ուշագրավ է դռան առաջատար եզրից մինչեւ առջեւի անիվի կամարը կրճատված հեռավորությունը, անիվները մասամբ թաքնված են կամարների մեջ։ Այս փոփոխությունները ցույց են տալիս, որ Mazda-ի առաջին էլեկտրական մեքենան կլինի հինգ տեղանոց եւ, հավանաբար, կլինի CX-5-ի՝ ապրանքանիշի ամենավաճառվող մոդելի էլեկտրական համարժեքը։

Mazda-ն հայտարարել է հատուկ կառուցված էլեկտրական մեքենաների առաջին շարքի ծախսերը եւ մշակման ժամանակացույցը կրճատելու ծրագրերի մասին՝ կենտրոնանալով խնայողական հետազոտությունների եւ մշակման վրա՝ մոդելավորման, արհեստական ​​բանականության գործիքների եւ մատակարար գործընկերների հետ համագործակցության օգնությամբ։ Այս ռազմավարությունը թույլ կտա ընկերությանը նույն ռեսուրսներով իրականացնել երեք անգամ ավելի շատ մշակումներ։