Իռլանդական բյուջետային Ryanair ավիաընկերությունը փակում է իր բազան Բեռլինում և կրճատում է Գերմանիայում ձմեռային սեզոնի թռիչքային ծրագիրը, հաղորդել է dpa-ն։

Արդյունքում՝ Գերմանիայի մայրաքաղաքի ուղևորները կկորցնեն փոխադրողի ներկայիս տարողունակության մոտ կեսը, իսկ երկրի ներսում նրա չվերթներում հասանելի նստելատեղերի ընդհանուր թիվը կնվազի մոտ 700 հազարով կամ 10 տոկոսով՝ նախորդ ձմռան համեմատ։

Ընկերությունը հայտարարել է կրճատումների մասին՝ դրանք բացատրելով Գերմանիայում ավիափոխադրումների չափազանց բարձր ծախսերով։ Ryanair-ը հիմնական պատճառների թվում նշել է օդային երթևեկության կառավարման և անվտանգության ապահովման վճարները, ինչպես նաև ավիաթռիչքների բարձր ազգային հարկերը։ Ավիաընկերության ղեկավար Էդի Ուիլսոնը հայտնել է, որ փոփոխություններից Բեռլինը կտուժի ավելի շատ, քան Գերմանիայի մյուս քաղաքները։ Նրա խոսքով՝ ուղևորները ստիպված կլինեն ընտրություն կատարել ավելի քիչ թվով չվերթներից և տոմսերի համար ավելի շատ վճարել։

Ryanair-ի բազան Բեռլինում կդադարեցնի աշխատանքը հոկտեմբերի 24-ին։ Յոթ ինքնաթիռներ անձնակազմերի հետ միասին կտեղափոխվեն եվրոպական այլ երկրների օդանավակայաններ, որտեղ փոխադրողների համար պայմաններն ավելի շահավետ են։ Միևնույն ժամանակ, ավիաընկերությունն ամբողջությամբ չի լքի Գերմանիայի մայրաքաղաքը․ այն կչեղարկի 12 երթուղի, այդ թվում՝ թռիչքներ դեպի Գրան Կանարիա, Պալերմո, Մարսել և Սալոնիկ։

Կրճատումները կազդեն նաև Գերմանիայի այլ քաղաքների վրա։ Համբուրգում չվերթների թիվը կնվազի մոտ 5 տոկոսով։ Միևնույն ժամանակ, Ryanair-ը մտադիր է ընդլայնել իր ներկայությունը Մեմինգենում և Քյոլնում, ինչպես նաև ձմեռային չվացուցակում ավելացնել Սաարբրյուքենի և Ֆրիդրիխսհաֆենի օդանավակայանները։

Բեռլին-Բրանդենբուրգ օդանավակայանը հույս ունի կորուստները մասամբ փոխհատուցել այլ փոխադրողների հաշվին։ Նրա ներկայացուցչի խոսքով՝ չեղարկվող 12 երթուղիներից վեցն արդեն սպասարկվում է այլ ավիաընկերությունների կողմից կամ կփոխանցվեն նրանց։ Օդանավակայանի վարչակազմը նաև հայտարարել է, որ ձմռանը ուղևորներին հասանելի կլինեն ավելի շատ ավիաընկերություններ և ուղղություններ, քան մեկ տարի առաջ։ Սակայն Ryanair-ի հզորության կրճատումը ամբողջությամբ լրացնել չի հաջողվի։

Բեռլինի օդանավակայանը, որը բացվել է 2020 թվականի հոկտեմբերին՝ ինը տարվա ուշացումով, մինչ օրս սպասարկում է ավելի քիչ ուղևորների, քան մայրաքաղաքի երկու նախկին օդանավակայանները մինչև համավարակը։ Բեռլինի և Բրանդենբուրգի վիճակագրական վարչության տվյալներով՝ այս տարվա առաջին կիսամյակում դրա միջոցով անցել է 11,9 միլիոն ուղևոր՝ 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի 17,5 միլիոնի դիմաց։ Տարվա առաջին վեց ամիսներին թռիչքների և վայրէջքների թիվը նույնպես նվազել է 3,2 տոկոսով՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։

Օդանավակայանի օպերատորը համաձայն է ավիացիոն ոլորտի գնահատականի հետ, որ պետության սահմանած բարձր ծախսերը էապես բարդացնում են փոխադրողների աշխատանքը։ Միևնույն ժամանակ, չեղարկված երթուղիների վերականգնման հեռանկարները կախված կլինեն այն բանից, թե մյուս ավիաընկերությունները որքան ակտիվ կընդլայնեն իրենց գործունեությունը Բեռլինում։