Գերմանական Audi-ն ներկայացրել է էլեկտրական կուպե-քրոսովեր Q6 e-Tron Sportback-ը և դրա սպորտային SQ6 e-Tron Sportback տարբերակը, գրում է Drom.ru-ն։

Այս մեքենաներն առավելագույնս միավորված են Q6 e-Tron-ի և SQ6 e-Tron-ի հետ, որոնք վերջերս են մուտք գործել ԵՄ շուկա և ունեն ունիվերսալ թափքի տեսակներ: Sportback-ի դեպքում աչքի ընկնողը տանիքի թեք գիծն է: Կրոսովեր կուպեն իր «ընտանեկան» եղբայրակցից 1,5 սմ-ով ցածր է, մինչդեռ դրանց երկարությունը և անիվային բազան նույնն են՝ համապատասխանաբար 4,77 մետր և 2,89 մետր:

Audi Q6 e-Tron Sportback-ը դինամիկ և անհողդողդ տեսք ունի: Այն ունի ընդգծված ուռուցիկ թևեր և գոգավոր կողմեր։ Հատկապես այսպես է բնորոշվում սպորտային կուպեի թափքի ձևը: Porsche 911-ը միշտ աչքի է ընկել դրանով: Audi Q6 e-Tron Sportback-ի առջևի մասում բարձր տեղադրված լուսարձակները տարածվում են թևերի վրա: Ճակատային մասի կենտրոնական տեղը հատկացված է մեծածավալ փակ շրջանակով վահանակին, որն ընդգրկում է Audi ապրանքանիշի լոգոն, համարանիշի հարթակն ու հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլի դետեկտորները: Ճակատային մասի մնացած տարածքը սփռված է օդի ընդունիչներով և օպտիմալացված աերոդինամիկայի օդափոխման խողովակներով:

Audi Q6 e-Tron Sportback-ի հետևի լույսերը պատրաստված են 60-ական դիոդի 6 հատվածամասից, և բացի հիմնական գործառույթներից, ավտոմատացումը լրացուցիչ հետևից ընթացող ավտոմեքենայի վարորդին ազդանշան է տալիս արտակարգ իրավիճակների մասին։ Օրինակ՝ ճանապարհի վրա գտնվող խոչընդոտի կամ մեքենաների միջև չափազանց փոքր հեռավորության մասին:

Audi Q6 e-Tron Sportback-ի ինտերիերը բնորոշ է եվրոպական բրենդների ժամանակակից ավտոմեքենաներին. համապարփակ խնայողություններ մանր մասերի վրա, ներառյալ կառավարման մարմինները, բոլոր գործառույթները վերահսկվում են ցանկի միջոցով:

Թվային սարքավորումների վահանակը և Audi Q6/SQ6 e-Tron Sportback մեդիա համակարգի էկրանը պատրաստված են որպես ամբողջական կլաստեր՝ ընդհանուր ապակու տակ: Վահանի անկյունագիծը 11,9 մատնաչափ է, մեդիա համակարգի էկրանը՝ 14,5 մատնաչափ։ Ցանկության դեպքում քրոսովերը կարող է համալրվել երրորդ 10,9 դյույմանոց էկրանով՝ դիմացի ուղևորին զբաղեցնելու համար:

Audi Q6 e-Tron Sportback-ի էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփը հիմնված է 800 վոլտ լարման ճարտարապետության վրա, և քանի որ այն չունի տրանսֆորմատոր, մարտկոցը արտաքինից լիցքավորվում է երկու առանձին 400 վոլտ կոնտուրների միջոցով: Նոր արտադրանքը հագեցած է երկու մարտկոցով՝ կախված կոմպլեկտավորումից։ Փոքրն ունի 75,8 կՎտժ աշխատանքային հզորություն, ավելի մեծը՝ 94,9 կՎտժ։

Առաջին Audi Q6 e-Tron Sportback-ով կա միայն մեկ շարժիչով հետևի անիվի շարժիչ (252 ձիաուժ, 450 Նմ), իսկ երկրորդի դեպքում՝ և՛ հետևի քարշակ (306 ձիաուժ, 485 Նմ) և՛ լիաքարշակ երկշարժիչ (388 ձիաուժ, 275 Նմ առջևի էլեկտրական շարժիչ, 580 Նմ հետևի էլեկտրական շարժիչ): Audi SQ6 e-Tron Sportback-ն ունի երկակի շարժիչ լիաքարշակ՝ 490 ձիաուժ, 275 Նմ առջևի էլեկտրաշարժիչ, 580 Նմ հետնամասի էլեկտրաշարժիչ։