Ferrari-ն ներկայացրել է նոր F80 սպորտային կուպեն՝ շարունակելով Scuderia-ի ամենաարագ, հազվագյուտ և ամենաթանկ ճանապարհային մեքենաների՝ 1984 թվականին Ferrari 288 GTO-ի թողարկմամբ սկսված ավանդույթը,որը հաջորդաբար շարունակում են F40-ը, F50-ը,, Enzo-ն և LaFerrari-ն:

Ըստ Drom.ru-ի՝ F80-ն ունի հիբրիդային շարժիչ, որն իր դիզայնով նման է ժամանակակից Ֆորմուլա 1-ի ավտոմեքենաներին՝ գերարագ բենզինային շարժիչով (առավելագույն արագությունը հասնում է րոպեում 9200-ի), այստեղ այն ՝ մխոցների՝ 120 աստիճան անկյունագծով3.0 լիտրանոց V6 է, զուգորդված էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով 8-աստիճան նախընտրական փոխանցման տուփով և երեք օժանդակ էլեկտրական շարժիչներով, որոնցից երկուսը շարժում են առջևի, իսկ մեկը՝ հետևի անիվները:

Բացի դրանից, երկու շարժիչի տուրբո կոմպրեսորն էլ հագեցած են էլեկտրական շարժիչներով, նրանք կոմպրեսորները ուժով գործի են գցում ցածր շրջապտույտով: Քարշող մարտկոցն ունի ընդամենը 2,3 կՎտ/ժ հզորություն, իսկ միայն էլեկտրականությամբ վարելու հնարավորությունը սկզբունքորեն նախատեսված չէ։

Համակցված շարժիչ հզորությունը հասնում է առավելագույնը 1184 ձիաուժի՝ F80-ը դարձնելով երբևէ ամենաուժեղ ճանապարհային Ferrari-ն: Իսկ ամենաարագը՝ առաջին 100 կմ/ժ արագությունը կանգառից անցնում է 2,15 վայրկյանում, 200 կմ/ժ արագությունը՝ 5,75 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը սահմանափակված է 350 կմ/ժ-ով։

F80-ի թափքի ոճը հիմնականում ոգեշնչված է բրենդի խորհրդանշական F40 մոդելից, մինչդեռ առջևի դիզայնը հղում է անում Ferrari 365 GTB/4 Daytona-ին: F80 շասսին ածխածնային մոնոկոկ է (տարածական կառուցվածքի մի տեսակ, որտեղ արտաքին պատյանը հիմնական և, որպես կանոն, միակ բեռ կրող տարրն է)՝ ալյումինե ենթաշրջանակներով:

«Թիթեռի թևերի»  դռների մեխանիզմները ճոճվում են առաջ և վեր՝ McLaren F1-ի նման: Ferrari F80-ի արագության հնարավորություններում աերոդինամիկան էական դեր է խաղում:

Թափքի ակտիվ և ստատիկ աերոդինամիկ տարրերը 250 կմ/ժ արագությամբ առաջացնում են լրացուցիչ սեղմող ուժ, որը համարժեք է 460 կգ-ին առջևի առանցքի վրա և մեկ տոննայի՝ հետևի առանցքի վրա:

Ներքին հարդարանքը բավականին ասկետիկ է, ունի խիստ վարորդական կողմնորոշված ​​գործիքավորում, կարծես մեքենայի բանաձևի ինտեգրված է ինտերիերի մեջ: Տպավորությունն ուժեղացնում է ամբողջովին սև ինտերիերին հակադրվող վառ կարմիր վարորդի՝ երկայնական կարգավորմամբ շերեփ նստատեղը:

Ուղևորի նստատեղը սև է և կաղապարված է անմիջապես շասսիի պատյանի մեջ: Ferrari-ն կստեղծի F80 մոդելի ընդամենը 799 նմուշօրինակ: Յուրաքանչյուրի մեկնարկային գինը կազմում է ավելի քան 4,1 միլիոն դոլար։