Ֆրանսիացի գիտնականները, հնարավոր է, հայտնաբերել են վաղուց կորած ջրանցքի հետքերը, որը հռոմեացիները կառուցել են ավելի քան երկու հազարամյակ առաջ՝ կելտերի դեմ կռվելու ժամանակ:

Ջրային ճանապարհը, որը հայտնի է որպես Մարիա ջրանցք, կառուցվել է մոտ 2100 տարի առաջ Հռենոս գետի դելտայում: Սա առաջին խոշոր հռոմեական հիդրոտեխնիկական նախագիծն էր այն ժամանակվա Գալիայում, որը նախորդում էր ամբարտակների, ջրաղացների և ջրատարների կառուցմանը:

Ըստ պատմական տվյալների՝ այն կառուցվել է մ.թ.ա. 104-102 թվականներին Հուլիոս Կեսարի հորեղբոր՝ զորավար Գայոս Մարիուսի զորքերի կողմից։ Դրա կառուցումը նպատակ ուներ օգնելու Կիմբրիական պատերազմներին՝ մի շարք հակամարտությունների Հռոմեական Հանրապետության և կելտական ​​ցեղերի՝ Ցիմբրիների և Տևտոնների միջև, որոնք գաղթել էին հարավ Յուտլանդիայից՝ ժամանակակից Դանիա:

Նա շատ մեծ բանակի գլխավորում էր, և նրան շտապ անհրաժեշտ էր այն ծովով տեղափոխել Հռոմից։ Ուստի Մարիուսը հրամայեց կառուցել ջրանցք, որպեսզի իր զորքերը կարողանան մատակարարել դրա միջոցով։ Այն շրջանցել է Ռոն գետի դավաճան գետաբերանները և Արլ քաղաքը կապել Միջերկրական ծովի հետ՝ ապահովելով մատակարարման մեծ նավերի անվտանգ անցումը։

Ի վերջո, ջրանցքի կառուցումը հաջողությամբ ավարտվեց, և հռոմեացիները մ.թ.ա. Ավելի ուշ ջրանցքը նվիրաբերվեց տարածաշրջանում Հռոմի դաշնակցին՝ հունական Մասալիա բնակավայրին, այժմ՝ Մարսել, որը, ինչպես ասում են, զգալի եկամուտ էր ստանում դրա առևտրային օգտագործումից մինչև ջրանցքը պատմական հիշողությունից խամրեց: Ձայնագրությունն արվել է մի քանի դար անց։

2013 թվականին Արլից հարավ գտնվող Վիգեյրատ ճահիճների դելտայի երկրաֆիզիկական հետազոտությունները բացահայտեցին ստորջրյա մի առանձնահատկություն, որը գիտնականների կարծիքով, կարող էր լինել հնագույն ջրանցք: Տեղանքի շուրջ հետագա պեղումները հայտնաբերել են հռոմեական խեցեղենի 69 կտոր, երկու հնագույն փայտե սյուներ և երկու մեծ սալաքար հարթակներ։ Ցցերի ռադիոածխածնային թվագրումը դրանք թվագրել է մ.թ. առաջին և չորրորդ դարերի միջև, մինչդեռ հարթակների օրգանական նյութերը թվագրվել են մ.թ.ա. առաջին դարից մինչև մ.թ. երրորդ դարը, երբ օգտագործվում էր Մարիայի ջրանցքը:

Տեղանքի հայտնաբերումից ի վեր՝ 12 տարի առաջ, հետազոտողները փորձում են ապացույցներ հավաքել՝ հաստատելու համար, թե արդյոք այդ տարածքն իսկապես վաղուց կորած Մարիուսի ջրանցքի տունն է: Որպես նոր հետազոտության մի մաս՝ Յունկերն ու նրա թիմը փորել են նստվածքային միջուկներ հնագույն ջրանցքից և դրա ափերից և ֆիզիկական չափումներ են կատարել՝ համեմատելու 2013 թվականին անցկացված երկրաֆիզիկական հետազոտությունների հետ։ Գետային ալիքներում բնական վտակները սովորաբար ունեն 110-ից 180 մետր լայնություն, մինչդեռ նոր վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ առաջարկվող Մարիա ալիքը շատ ավելի նեղ է՝ մոտ 30 մետր լայնությամբ:

Սա համընկնում է հռոմեական այլ ջրանցքների հետ: Այս լայնությունը թույլ կտար մեծ հռոմեական նավերին նավարկելու տարածքը, ըստ հետազոտության հեղինակների, որը հրապարակվել է Archaeological Science: Reports ամսագրում: